重庆车展完美收官

    45万人次观展  车辆销售17650台

    6月13日，为期一周的2013重庆车展在重庆圆满落幕，本届车展观展人流量超45万人次，车辆销售17650台。首度移师西部最大展馆——重庆国际博览中心的本届车展，汇聚了全球105个参展品牌，展位面积达14万平米，同比增长28%、70%。

    2013重庆车展，凭借着超一流的硬件设施，参展的不少品牌销量同比翻倍增长，其中仅长安福特、长安乘用车等销量同比增幅均在1倍以上；而借助展馆硬件的提档升级，2013重庆车展隆重推出了首个互动体验式车展、美好车生活推荐展的全新展会定位。

    全车系助力  合资车稳居半壁江山

    为期7天的本届车展，各大品牌参展规模纷纷扩容，其中过千平米展位数达7个，800平方米以上展台数量高达20个；参展品牌中，巴博斯、一汽森雅、北京汽车、长安DS、迈凯轮、镇江飞驰、华泰汽车、广汽三菱等品牌均为首度亮相展会。除整车以外，改装车、二手车、汽车养护用品、户外装备用品、汽车金融机构等汽车售后市场产品生产企业也参加了重庆车展。

    今年1~5月，汽车产销都超过了900万辆，增速也双双超过了12%。产销形势的火热，在本届重庆车展上可见一斑。据统计，本届车展，各大品牌销量合计17650台，销量同比增长17.6%，其中10—20万区间的中级车广受市民热捧，新福克斯、凯美瑞、马自达6、迈腾、新蒙迪欧等车型十分畅销。

    销量排行榜上，合资品牌一路领跑，展期合计总销量为10413台，销量占比达59%，其中长安福特销量超1000台，北京现代近900台、上海大众近700台，此外销量飘红的还有东风标致、东风日产等销量均超600台，而广汽本田、海通用雪佛兰等销量都在500台及以上。各大合资品牌中，热销车型主要有上海大众途观、朗逸，别克君威、凯越，以及长安福特翼虎、翼搏等。

    据了解，各大合资品牌车型的热销，与各品牌丰富的车型，上市新车的提振以及大力度的促销紧密相关。据了解，拔得销量头筹的长安福特，携旗下9款车型亮相，多款车型优惠力度超10%，而推出的车型覆盖了中、低等多个价格区间，其中新车就有新蒙迪欧等三款车型，加上持续热销的suv车型翼虎、翼搏，开展首日销量便轻松破百，而展期销量同比增长了1倍多。

    自主车销量翻倍  长安乘用车领跑全场   上汽乘用车增幅领先

    与势头强劲的合资品牌相比，本届车展，自主品牌参展数量增长到32个，同比增加了14个，但各大自主品牌销量仍与合资车存在较大差距。据统计，展期自主品牌合计销量达4413台，销量占比为25%。其中长安乘用车领跑全场，总销量近800台，同比销量增长了数倍；上汽乘用车销量近400台，同比翻了2倍；此外，一汽自主品牌销量也近200台，比去年翻了一倍；广汽传祺销量也近200台，同比增长50%。畅销品牌中，奇瑞、吉利、东风小康、海马等销量均超100台。各大自主车的畅销车型主要有长安逸动、 广汽传祺GS5、一汽奔腾等。

    豪车卖得欢  房车市场悄然启动

    本届车展各大豪车品牌可谓笑容灿烂。其中， 顶级超豪华车，劳斯莱斯旗下998万幻影以及500多万的古思特先后找到买家；豪车宾利展期劲销12台，从308万起的GTV8到慕尚等多款车型都有销售，而首次参展的迈凯轮推出的全国仅此一台的MP4-12C敞篷版跑车也找到了买主。此外，首次亮相的巴博斯达销量为20台、玛莎拉蒂销售了20台；宝马、MINI超500台，奔驰、进口三菱均为200多台、进口起亚近200台、捷豹路虎近200台、雷克萨斯近150台。

    值得关注的是，首次亮相的多个房车品牌均取得较好的销量，深圳新闻网，其中中欧房车销量达7台，金冠首次亮相便销售了6台，镇江飞驰也销售了3台。西南地区房车市场悄然启动，汽车生活更加多元。

    本届车展，本土品牌均取得不俗的销售业绩。其中，铃木、长安铃木近300台、长安马自达100多台、力帆150台左右、长安商用近200台。其中长安福特以及长安乘用车均以大笔订单，位居销量排行榜前列。

    40余个展会活动异彩纷呈

    部分活动升级至国际水平

    历届重庆国际车展均重视举办各种论坛及互动活动，这些对提升展会品质，吸引观众起到了良好的推动作用，本届车展活动不仅在数量上大幅增加，活动规格、参与范围等方面也得到重大提升，部分活动更升级至国际水平。

    其中，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办的“中国汽车市场发展高峰论坛”于6月6日在南坪国际会议中心举行，该峰会得到业界高度关注，邀请了众多世界一流市场专家、国际主流汽车企业分管市场、销售的副总裁、汽车领域重量级媒体代表等超过350名国内外行业精英参加论坛，论坛除国内重要车企总裁、副总经理已经决定参会并发言外， NBA、GUCCI营销总裁等世界公认营销大师级人物将发表演讲。该峰会是目前国内唯一的专门针对汽车市场发展的策略性论坛，目标是为中国汽车市场发展提供可操作的意见。此峰会的成功举办，将全面提升我市在国际汽车行业的影响力，有利于改善重庆汽车行业“重生产轻市场”的业界印象。

    而由重庆汽车工程学会举办的“商用车关键技术交流发展论坛”得到国际商用车领域的高度重视，论坛征集的论文达到国内领先水平，成功吸引了国内主要商用车生产企业技术负责人和超过100位业界技术专家参会。

    除了上述高级别的专业论坛，本届重庆车展还组织了 “专业测试体验活动”，在国内率先提出“互动体验式车展”的概念。该体验活动利用悦来国际博览中心3万平米室外场地，投资逾百万研发专业器材，可对多品牌车辆的多种常用技术参数进行现场测试，还可为驾驶者提供安全的极限驾驶、乘坐体验，是国内首创的公众参与性较强的汽车专业驾乘活动。

    本届展会还组织了美好生活方式专题展、拼车看车展、多种汽车团购及特卖会、卡丁车体验营、爱车大讲堂、天使宝贝儿童车模大赛、渝北美食配车展等活动，据统计，本届车展的配套主题活动超过40个，得到现场观众全面响应。

    本届车展，人流量、品牌销量均实现了预期目标，在现场指示系统、摆渡车、观众休息区布置等人性化服务方面得以持续改进，并在展商积极配合下在车顶牌等广宣布置、现场活动次序、现场音量管理等方面进一步与A级车展靠拢。观众乘坐公共交通观展的习惯逐步形成，展期轨道交通客流量以每天10%的速度递增。“互动参与式展会”的展会定位得到观众积极响应，“重庆车展”新浪微博搜索量单日增长超10万条。

    未来重庆车展有何规划？组委会相关负责人透露，从今年开始，重庆车展将向国内顶级车展看齐，并力争在2017年跻身国内A级车展行列。未来重庆车展将加强对观众的参与度，加强对品牌的引入，逐步从以卖车为主转变为以展示品牌为主。“本届车展是重庆车展历史上的里程碑，部分车商已按A级车展的办展规模参加本届车展。”组委会相关负责人表示，比如长安集团就包揽了整个N8展馆，参展面积达6250平米，为A级车展水平。